权威公布特斯拉事故率，特斯拉非人为事故率数据

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谁在说谎? 新研究称特斯拉事故率位居汽车行业最高之列。近日，一项新的研究报告称，特斯拉汽车的事故率在汽车行业中位居最高之列。这项研究引发了广泛的关注和讨论，一些人认为这项研究是有偏见的，而另一些人则认为这项研究是准确的。

谁在说谎? 新研究称特斯拉事故率位居汽车行业最高之列

特斯拉发布了一份“自动驾驶安全报告”，追踪其车辆配备和不配备自动驾驶功能的行驶里程和事故频率，并将其与行业平均水平进行比较。 特斯拉利用该报告声称，其Autopilot技术显着提高了驾驶安全性，即使没有Autopilot，特斯拉车辆的平均事故率也远低于美国平均水平。

不过，注意到，特斯拉去年停止发布安全报告，此后就很少披露有关 Autopilot 和全自动驾驶技术的相关数据。

现在，美国贷款机构 LendingTree 根据保险索赔数据进行的一项新研究显示，特斯拉司机的事故率远高于其他品牌。 LendingTree分析了数百万份保险理赔数据，得出了每1000名驾驶员事故发生率最高的品牌排名，特斯拉位居榜首。

谁在说谎? 新研究称特斯拉事故率位居汽车行业最高之列

那么，谁的数据是正确的呢?

特斯拉可能会辩称，他们使用的数据是基于两次事故之间的里程数，但只有当特斯拉司机的平均驾驶里程数超过行业平均水平时，这种说法才成立，但事实并非如此。 Electrek 表示，他们发现的数据显示，特斯拉司机平均每年行驶约 10,000 英里，而美国平均行驶里程约为 12,000 英里。

值得注意的是，特斯拉似乎只统计“触发安全气囊或其他约束装置”的事故，而 LendingTree 则涵盖所有保险索赔，包括未触发安全气囊的轻微划痕，这或许可以解释这两项研究。 结果差异巨大。

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